Créditos:

00:03 Informe / Irene Baños Ruiz
00:27 Paola Jaqueline Dorantes Francisco / Conductora de Uber moto
01:19 Adriana Ávalos Hernández / Unidad Departamental, Secretaría de Movilidad
01:56 Paola Jaqueline Dorantes Francisco / Conductora de Uber moto
02:11 Elena Sánchez / Usuaria de Uber moto
02:39 Edalí Bastida / Conductora de Purple Drive

Guión:

0:00 – 0:08 
Paola es conductora de aplicación - algo poco habitual en Ciudad de México. 

0:08 – 0:12 Atmo frei  

0:12 – 0:30 
En una de las ciudades más congestionadas por el tráfico del mundo, donde circulan al día hasta seis millones de vehículos, las mujeres que manejan transporte privado de pasajeros siguen siendo una minoría.  

0:30 – 0:40 

Paola Jaqueline Dorantes Francisco, Conductora de Uber moto: 
“Toda la gente que yo he subido me comenta: ‘Eres la primera chica que me lleva’. Y yo no me he encontrado a ninguna chica que sea Uber Moto.” 

0:40 – 0:51 

En México, a pesar de reformas en el código penal y fortalecimiento de instituciones para la protección, más de un 70% de las mujeres mayores de 15 años experimenta algún tipo de violencia a lo largo de su vida.  

0:51 – 0:57 

Vox Pop: 
1. Ita: “Lo que más me preocupa yo creo que es la seguridad” 
2. Teresa: “Yo, la verdad, los taxis me dan pavor”  

0:57 – 1:16 

El miedo a la violencia sigue siendo también una de las principales limitantes para que las mujeres trabajen al volante. 

Tanto en aplicaciones como en los taxis públicos. Según la Secretaría de Movilidad, de las casi 35.000 licencias activas para taxi en la capital mexicana, solo 455 son de mujeres. 

1:16 – 1:24 

Adriana Ávalos Hernández, Jefa de Unidad Departamental de Proyectos Estratégicos y Mejora del Transporte Público Individual, Secretaría de Movilidad: “En el caso de los taxis, aunque es de los transportes más seguros en la ciudad, sí existen denuncias por acoso.”  

1:24 – 1:36 

Para incentivar la participación femenina, la Secretaría prioriza a mujeres en procesos de concesiones de taxis y ofrece cursos con perspectiva de género, entre otras medidas.  

1:36 – 1:44 

Adriana Ávalos Hernández, Jefa de Unidad Departamental de Proyectos Estratégicos y Mejora del Transporte Público Individual, Secretaría de Movilidad: “Más que nada educación para que no exista el acoso, para que esto sea una parte que se erradique prácticamente.”  

1:44 – 1:54 

Por su parte, las aplicaciones de transporte están mejorando los sistemas de seguridad para las conductoras – por ejemplo, para que puedan elegir el género de sus pasajeros.  

1:35 – 2:01 

Paola Jaqueline Dorantes Francisco, Conductora de Uber moto: “El miedo a que algo me pase, siempre como mujeres aquí en México es bien complicado. Justo por eso es que yo trabajo con puras mujeres.” 

2:13 – 2:21 

Incrementar la participación femenina al volante puede contribuir a generar mayor confianza entre usuarias. 

2:21 – 2:30 

Elena Sánchez, usuaria de Uber moto: “Ha sido una grata sorpresa ver que era una conductora. Si pudiera elegir tanto como para coche como para moto, preferiría que fueran conductoras.” 

2:30 – 2:49 

Según confirma a DW, Uber México está considerando la opción de permitir a las pasajeras seleccionar a conductoras mujeres.  

En paralelo, ya existen servicios que garantizan esa opción. 

Edalí es una de las conductoras de Purple Drive, una empresa de transporte de mujeres conductoras para mujeres usuarias.  

2:49– 3:10 

Edalí Bastida, conductora de Purple Drive: “Todas las mujeres deberíamos tener la oportunidad de viajar seguras y, desafortunadamente, no todas tenemos ese privilegio. Y también las conductoras deberíamos tener la satisfacción y la tranquilidad de viajar seguras y de poder prestar el servicio sin ese estrés de que te vaya a pasar algo circulando en la ciudad." 

3:10 – 3:23 

Purple Drive permite a las conductoras elegir sus rutas y realiza acompañamiento a lo largo de todo el recorrido. Un emprendimiento todavía minoritario que marca el camino a recorrer. 

3:23 – 3:36