Créditos:

00:03 Informe / Dagmar Zindel
00:26 Oliver Blume / Director general del Grupo Volkswagen

Guión:

Son los peores resultados del grupo Volkswagen desde el escándalo del Dieselgate. En 2025, los beneficios cayeron a la mitad. Sobre todo por los malos resultados en el mercado chino. Allí la competencia de precios para autos eléctricos es cada vez más dura. Y las marcas occidentales corren el riesgo de quedar al margen. 

Pero Volkswagen tiene otro problema: los aranceles de Donald Trump. 

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+++SOT Oliver Blume, VOLKSWAGEN GROUP CEO+++ 
"Ahora estamos sintiendo presión debido a los problemas políticos y comerciales. Tenemos una fuerte presencia en México y, con los aranceles actuales del 27,5 %, ya no vale la pena exportar muchos de nuestros modelos desde México a EE. UU."

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En medio de todos los problemas, las ventas del grupo alemán en 2025 han sido de unos 9 millones de autos, un 0.5 por ciento menos que el año anterior. Volkswagen consiguió aumentar sus ventas un 5% en Europa. Y un 10% en Sudamérica. Pero nada de esto ha podido compensar la caída de ventas en China y Norteamérica. 

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La marca del grupo más golpeada es Porsche. El beneficio operativo de la marca de autos deportivos pasa de 5.300 millones de euros a 90 millones. 

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Este panorama obliga a Volkswagen a recortar gastos. El martes el grupo anunció una reducción en Alemania de 50.000 puestos de trabajo para 2030. Cómo se hará, está por ver.  En 2024, en un acuerdo con los sindicatos, Volkswagen se había comprometido a no cerrar ninguna factoría y a no despedir a ningún trabajador por motivos operativos. 

FIN